⭐ Saját gépekkel dolgozunk – az ország minden megyéjében

Aszfaltozás szakszerűen
Budapesttől a legkisebb faluig

Finisherrel terített AC11 és AC8 aszfalt, hideg aszfaltos útépítés, tartós kátyújavítás. Az aszfaltozás négyzetméterára 7 300 Ft/m²-től indul, a helyszíni felmérés pedig díjmentes.

500+Átadott munka
15+Évnyi szakmai múlt
19Megyében dolgozunk
48hAjánlatadási idő

Munkáink egy pillantással

A föld kiemelésétől az utolsó hengerjáratig minden lépést saját csapattal végzünk – bárhol az országban.

🛣️

AC11 és AC8 aszfaltozás

4-5 cm vastag kopóréteg finisherrel vagy kézzel terítve – utakra, parkolókba, udvarokra, behajtókra és sportpályákra.

Bővebben →
🔧

Kátyújavítás vágott széllel

Körbevágjuk és kibontjuk a sérült részt, AC11 aszfalttal pótoljuk, a törmeléket elvisszük – így a javítás nem jön ki újra tavasszal.

Bővebben →
❄️

Hideg aszfaltos útépítés

8-10 cm-es réteg gépi tömörítéssel, 1000 m² fölött kőszórással együtt – gazdaságos nagy felületeken, és akkor is működik, amikor a melegaszfalt már nem.

Bővebben →
🅿️

Parkolók építése

Telephelyek, üzletek, irodaházak parkolói kulcsrakészen: tükör, alap, aszfalt, szegélykő és a parkolóhelyek felfestése.

Bővebben →
🏠

Udvarok és kocsibeállók

Családi házak körüli burkolás finom szemcséjű AC8 aszfalttal – beálló, garázs előtti rész, kerti út, rendezett, sima felülettel.

Bővebben →
🔨

Tükör és útalap

Gépi földkitermelés, 0/20-as vagy 0/80-as murvaágy, CKT beton vagy darált beton alap – mindig a várható terheléshez méretezve.

Bővebben →
🚶

Járdák burkolása

Botlásmentes, csúszásbiztos gyalogos felületek AC8 vagy AC11 aszfaltból, szegélykövek közé terítve.

Bővebben →
⚽

Sportpályák aszfaltja

Tenisz-, kézilabda-, kosárlabda- és futópályák egyenletes, zárt felülettel, amelyen a labda mindenhol ugyanúgy pattan.

Bővebben →

Aszfaltozás árak – ennyivel számolhat 2026-ban

A táblázat induló egységárakat mutat, amelyek segítenek a tervezésben. A pontos összeget a díjmentes helyszíni felmérés után adjuk meg.

MunkaRétegInduló árTudnivaló
Hideg aszfalt, gépi bedolgozással8–10 cm3 500 Ft/m²1000 m² fölött, kőszórással együtt
AC11 aszfalt, kézi terítés4–5 cm8 300 Ft/m²A felület adottságaitól függ
AC11 aszfalt, finisheres terítés4–5 cm7 300 Ft/m²Nagy felületekre ajánlott
AC8 aszfalt, kézi terítés4–5 cm10 300 Ft/m²Beállókra, udvarokra
AC8 aszfalt, finisheres terítés4–5 cm9 300 Ft/m²–
Bitumenes emulzió permetezése1 kg/m²450 Ft/m²Tapadóréteg a rétegek között
Tükörkészítés, a föld kiemelése15–20 cm3 000 Ft/m²Géppel, elszállítást is beleértve
Murva útalap (0/20)10–15 cm4 000 Ft/m²–
Zúzottkő útalap (0/80) ékelő réteggel15 cm3 500 Ft/m²–
CKT beton útalap8–10 cm5 000 Ft/m²Sóderágyra építve
Alap darált betonból15–20 cm3 500 Ft/m²Géppel tömörítve
Kátyújavítás vágott széllel, AC11-gyel–14 000 Ft/m²Vágás, bontás, elszállítás egyben
Makadám burkolat6 cm (2×3 cm)3 200 Ft/m²Bazaltzúzalék, emulzióval kötve
Térkő lerakása (csak munkadíj)–7 500 Ft/m²Betonozott alapra

* 2026-ra érvényes nettó induló árak, az ÁFA-t nem tartalmazzák. A végleges összeget mindig a helyszíni felmérés után állapítjuk meg; az árváltoztatás jogát fenntartjuk.

Pillanatképek a helyszínekről

Parkoló aszfaltozása finisherrel
Vidéki út tömörítése JCB hengerrel
Kanyargós erdei út közvetlenül az aszfaltozás után

Az aszfaltozás lépésről lépésre – az első hívástól az átadásig

1
📋

Felmérés a helyszínen

Kimegyünk, lemérjük a területet, megnézzük az altalajt – és 48 órán belül kötelezettség nélküli, tételes ajánlatot küldünk.

2
🏗️

A tükör kiemelése

Géppel kitermeljük a földet, és úgy alakítjuk ki a fenéksíkot, hogy a víz a megfelelő irányba folyjon el.

3
🪨

Az alap megépítése

Murvát, zúzottkövet vagy darált betont terítünk, és rétegenként hengerrel tömörítjük.

4
💧

Tapadóréteg

Bitumenes emulziót permetezünk az alapra, hogy az aszfalt szorosan hozzákössön.

5
🛣️

Aszfaltterítés

Az AC11 vagy AC8 keveréket finisherrel vagy kézzel, egyenletes, 4-5 cm-es rétegben terítjük el.

6
✅

Hengerlés, ellenőrzés, átadás

Több menetben tömörítünk, ellenőrizzük a síkot és a lejtést, majd közösen átvesszük a kész felületet.

Néhány projekt az elmúlt időszakból

Budapesti ipari csarnok frissen aszfaltozott parkolója
Parkoló

Budapest – parkoló egy ipari csarnok mellett

1 200 m² finisherrel terített AC11 aszfalt, a szegélykövek beépítésével együtt.

CAT henger tömöríti az erdei út aszfaltját
Bekötőút

Északi-középhegység – turistaút az erdőben

2,4 km hosszú aszfaltút, a teljes alapozástól a kopórétegig.

Aszfaltozás éjszaka, reflektorfényben
Közút

Alföld – bekötőút egy gyorsforgalmi szakaszhoz

3 000 m² finisheres terítés éjszakai műszakban, a forgalom zavarása nélkül.

A Tarpa SC sportpályájának felújított parkolója
Sportpálya

Tarpa SC – parkoló a sportpálya mellett

A parkoló teljes megújítása: új aszfaltburkolat, szegélykövekkel keretezve.

Új aszfaltjárda és belterületi út egy dunántúli településen
Járda & út

Dunántúl – utca és járda egyszerre

800 m² AC11 aszfalt betonszegéllyel, a járdát ugyanabban a menetben építettük meg.

Aszfaltozott, fedett mezőgazdasági üzemtér
Üzemi terület

Dél-Alföld – gazdasági telephely

Tető alatti üzemtér burkolása, az oszloptalpak körüli aprólékos kézi munkával.

Az aszfaltozásról röviden – amit megrendelés előtt érdemes tudni

Kevés burkolat bírja olyan jól a mindennapi igénybevételt, mint egy jól megépített aszfalt. Lakóutcán, ipari parkolóban, erdei bekötőúton, családi ház udvarán és sportpályán egyaránt megállja a helyét. Nagy előnye, hogy gyorsan elkészül, a kihűlés után szinte azonnal járható, és ha az alapja rendben van, évtizedekig alig igényel karbantartást. Aszfaltozás előtt mégis érdemes néhány dolgot tisztázni – ezeket foglaljuk össze az alábbiakban.

Milyen aszfaltot válasszon?

A nagyobb felületeken a finisheres, gépi aszfaltozás számít alapkövetelménynek: a terítőgép mindenhol azonos vastagságú és tömörségű réteget húz, amelyet a henger közvetlenül utána letömörít. Anyagát tekintve két keverék a leggyakoribb. Az AC11 – amelyben a legnagyobb kőszemcse 11 mm – a közutak és parkolók strapabíró alapanyaga, míg a finomabb AC8 simább, esztétikusabb felületet ad, így kocsibeállókra és udvarokra ideális. (A jelölés a legnagyobb szemcseméretet adja meg a hengerelt aszfaltokra vonatkozó MSZ EN 13108-1 szabvány szerint – forrás: MSZT.)

Külön kategória a hideg aszfalt bedolgozás: ilyenkor hidegen beépíthető aszfaltmasszát terítünk, majd géppel tömörítünk. Leginkább 1000 m²-nél nagyobb felületeken éri meg, 8-10 cm vastagon, 3 500 Ft/m²-től. Bekötőutakhoz, dűlőutakhoz és ipari területek alaprétegéhez kifejezetten jó választás.

Mennyibe kerül az aszfaltozás 2026-ban?

Hogy végül mennyi lesz az aszfaltozás négyzetméterára, azt több tényező együtt alakítja: a keverék fajtája (AC8 vagy AC11), a terítés módja (géppel vagy kézzel), a felület nagysága és az, hogy mennyi előkészítő munka szükséges. Kiindulásként ezekkel az egységárakkal számolhat:

  • AC11, finisherrel terítve: 7 300 Ft/m²-től
  • AC11, kézi terítéssel: 8 300 Ft/m²-től
  • AC8, finisherrel terítve: 9 300 Ft/m²-től
  • AC8, kézi terítéssel: 10 300 Ft/m²-től
  • Hideg aszfalt, gépi bedolgozással: 3 500 Ft/m²-től (1000 m² fölött)

Figyelem: a fenti egységárak csak az aszfaltréteget fedik. A tükörkészítés, az alapozás és a bitumenes permetezés külön tétel – ezért mindig olyan tételes ajánlatot kérjen, amely a teljes rétegrendet tartalmazza, különben az ajánlatok nem hasonlíthatók össze.

Min múlik, meddig bírja a burkolat?

Leginkább azon, ami az aszfalt alatt van. Tükörkészítés (15-20 cm mély gépi földkiemelés, 3 000 Ft/m²-től) és egy rendes murva- vagy darált beton alap (3 500–4 000 Ft/m²) nélkül a burkolat hamar repedezni és süllyedni kezd – főleg ott, ahol erős a fagy, vagy sok jármű halad át. (A pályaszerkezetek rétegrendjére vonatkozó ajánlásokat az Útügyi Műszaki Előírások (e-UT) rögzítik – forrás: Magyar Útügyi Társaság.)

Legalább ilyen fontos a bitumenes emulziós permetezés (tapadóréteg, 450 Ft/m²), amely az alapot és az aszfaltot, illetve az egymásra kerülő aszfaltrétegeket összeköti. Ha kimarad, a rétegek elválhatnak egymástól, és a burkolat idő előtt meghibásodik.

Hol vállalunk munkát?

Az ország minden régiójában dolgozunk – Budapesttől Debrecenig és Pécsig, Győrtől Miskolcig, a nagyvárosokban és a kisebb településeken egyaránt. Ha tudni szeretné, mikor tudunk kimenni Önhöz, és mennyibe kerülne a munka, hívjon minket nyugodtan.

Minden szakmai cikkünk →

Amit megrendelőink a leggyakrabban kérdeznek az aszfaltozásról

Aszfaltozás m2 ár 2026-ban – mennyivel számoljunk?+
2026-ban a gépi, finisheres AC11 technológia 7 300 Ft/m²-es indulóáron érhető el nálunk. Kézi bedolgozásnál az AC11 8 300 Ft/m²-től, az AC8 10 300 Ft/m²-től indul. A végösszeget a felület nagysága, az előkészítés mértéke és a munkaterület elhelyezkedése együtt alakítja.
Mennyiből jön ki egy parkoló aszfaltburkolata?+
A parkoló árát három fő tétel adja össze: az AC11 gépi aszfaltozás (4-5 cm) 7 300 Ft/m²-től, a 0/20 murvából épülő útalap 4 000 Ft/m²-től, valamint a 450 Ft/m²-es bitumenemulziós permetezés. Egy 200 m²-es parkoló komplett kivitelezése így nagyjából 2-3 millió Ft-nál kezdődik.
Hány négyzetméter felett éri meg a gépi terítés?+
A finisheres munka jellemzően 300-500 m² fölött fordul gazdaságosba, ugyanakkor kisebb felületre is szívesen megyünk. A gép előnye a tempó és a tökéletesen egyenletes felület – kézi módszerrel ez a minőség nehezen érhető el.
Szükséges-e engedély a munkához?+
Saját telken – udvar, behajtó, parkoló – rendszerint engedély nélkül aszfaltoztathat. Ha viszont a munka közterületet vagy útcsatlakozást érint, az önkormányzat és a közútkezelő jóváhagyása kell; ennek beszerzésében is segítünk.
Pontosan mit takar a hideg aszfalt bedolgozás?+
Olyan eljárás, amelynél hidegen beépíthető aszfaltmasszát terítünk, majd gépi erővel tömörítünk. Jellemzően 1000 m² feletti nagy felületeken használjuk, 8-10 cm vastagságban, 3 500 Ft/m²-től – a mart aszfalt kiváltására is remek választás.
Milyen áron dolgoznak kátyúzásnál?+
A szélvágásos, AC11 aszfalttal végzett gépi kátyújavítás díja 14 000 Ft/m². Ebben benne van a burkolat gépi körbevágása, a sérült rész kibontása és a törmelék elszállítása is – így a javítás valóban évekre szól.
Az ország egész területén dolgoznak?+
Igen – mind a 19 megyében és valamennyi nagyobb városban jelen vagyunk: Budapesten, Debrecenben, Miskolcon, Győrben, Pécsen és Kecskeméten éppúgy futnak munkáink, mint a kisebb településeken.
Mennyi idő alatt készül el egy aszfaltozás?+
A határidőt a felület mérete és az előkészítés mennyisége szabja meg: egy tipikus 200-500 m²-es munkát a tükör kiszedésével és az alapozással együtt rendszerint 2-3 munkanap alatt zárunk le. Szoros határidő esetén gyorsított ütemezés is kérhető.
Vállalnak garanciát a burkolatra?+
Természetesen: minden munkánk mellé írásos minőségi garancia jár. A konkrét feltételeket a feladat jellegéhez és a helyszíni adottságokhoz igazítva a szerződésben rögzítjük.
Hogyan indul az ajánlatkérés?+
Három úton érhet el minket: a 06 20 808 6764 telefonszámon, az iroda@fkh.hu e-mail-címen vagy az oldal ajánlatkérő űrlapján keresztül. A helyszíni felmérés díjtalan, és semmilyen kötelezettséggel nem jár.
Miben tér el az AC8 az AC11 aszfalttól?+
A számok a keverék legnagyobb szemcseátmérőjét jelölik: 8, illetve 11 mm. A finomabb AC8 selymesebb felületet ad, ezért udvarra, kocsibeállóra való; az AC11 strapabíróbb, közútra és parkolóra ajánljuk. Mindkettőt 4-5 cm vastagságban építjük be.
Mire szolgál a bitumenemulziós permetezés?+
Ez a ragasztóréteg köti össze az aszfaltrétegeket: 1 kg/m² anyagmennyiséggel, 450 Ft/m² áron kerül felhordásra. Enélkül a rétegek szétválhatnak egymástól, ezért igényes kivitelezésnél elhagyhatatlan.
Milyen alapréteg kell az aszfalt alá?+
A burkolat élettartamát az alap dönti el. Leggyakoribb megoldásaink: 10-15 cm 0/20-as murva (4 000 Ft/m²), 15 cm 0/80-as zúzottkő ékelő réteggel (3 500 Ft/m²), illetve 8-10 cm CKT betonalap (5 000 Ft/m², sóderágyon). Darált betonból is építhető alap, 3 500 Ft/m²-től.
Van olyan időjárás, amikor tilos aszfaltozni?+
Van: fagyban és kiadós esőben meleg aszfaltot beépíteni nem szabad, az ideális hőmérséklet +5°C fölött van. Kora tavasszal és késő ősszel fokozott figyelemmel dolgozunk, télen pedig hideg aszfaltos technológiára váltunk.
Makadám vagy aszfalt – mi a különbség?+
A makadám burkolat bazalt zúzalékrétegekből áll, amelyet emulziós permetezés köt meg; ára 3 200 Ft/m²-től indul (6 cm, 2×3 cm rétegben). Az aszfaltnál olcsóbb, viszont nagy forgalmat nem bír – erdei, mezőgazdasági és bekötőutakra való.
A tükör kiemelését is elvégzik?+
El: a 15-20 cm mély gépi földkiszedést az anyag elszállításával együtt 3 000 Ft/m²-től vállaljuk. Ahol még nincs teherbíró, szilárd alap, ott ez a lépés nem hagyható ki.
Hogyan történik a fizetés?+
A feltételekben egyedileg állapodunk meg: kisebb megbízásnál a kész munka átvételekor esedékes a díj, nagyobb beruházásnál előlegből és végszámlából álló, ütemezett konstrukcióban dolgozunk, akár részteljesítésekkel.
Miért ne bízzam amatőrre az aszfaltozást?+
Mert a szakszerű kivitelezéshez finisher, henger, minőségi keverék és gyakorlott brigád kell. A rossz alapra, szakértelem nélkül készült burkolat gyorsan megreped és megsüllyed – a javítása pedig többe kerül, mint az elsőre jól elvégzett munka.
Számlát is kapok a munka végén?+
Minden esetben: a jogszabályoknak megfelelő számlát állítunk ki cégnek és magánszemélynek egyaránt. Adataink: Bauman Raymond Attila EV, 1046 Budapest, Klauzál utca 18.
Aszfalt vagy térkő – melyik olcsóbb?+
A térkövezés munkadíja betonozott útalappal 7 500 Ft/m²-től indul, anyagköltség nélkül; az AC11 gépi aszfaltozás komplett ára 7 300 Ft/m²-től. A térkő látványosabb, az aszfalt viszont hamarabb elkészül, és nagy felületen kedvezőbb fajlagos árú.
Milyen munkák szerepelnek a referenciáik között?+
Portfóliónkban 10 000 m²-t meghaladó ipari parkolók, községi utak, erdei és bekötőutak, sportpályák, áruházi behajtók és lakóparki belső úthálózatok is megtalálhatók – ezek a Referenciák oldalon és a Galériában böngészhetők.

Szabványok és hivatkozott források

A műszaki adatokat és rétegrendeket nem hasraütésre adjuk meg: a hazai útügyi előírásokra és a hatályos szabványokra építünk. Az alábbi hivatalos, független forrásokat használjuk:

  • Az AC8 és az AC11 elnevezésben szereplő szám a keverék legnagyobb szemcséjének méretét adja meg (8, illetve 11 mm), a hengerelt aszfaltokra vonatkozó európai szabványsorozat (MSZ EN 13108-1) alapján – forrás: Magyar Szabványügyi Testület (mszt.hu).
  • A rétegrendek felépítésénél és a beépítendő vastagságoknál az Útügyi Műszaki Előírások (e-UT) ajánlásaiból indulunk ki – forrás: Magyar Útügyi Társaság (maut.hu).
  • Közúti munkavégzéssel és az országos úthálózat kezelésével kapcsolatos kérdésekben – forrás: Magyar Közút Nonprofit Zrt. (kozut.hu).
  • A fogyasztóknak adott tájékoztatás és a vállalkozói kötelezettségek a hatályos magyar jogszabályokon nyugszanak – forrás: Nemzeti Jogszabálytár (njt.hu).

Szakmai tartalom és ellenőrzés: Bauman Raymond Attila, aszfaltozási szakember (Bauman Raymond Attila E.V. – FKH Aszfaltozás), több mint 15 év gyakorlattal.
Első megjelenés: · Legutóbb frissítve:

500+
Lezárt megrendelés
200 000+
m² lerakott aszfalt
19
Megye, ahol dolgoztunk
15+
Év a szakmában
48h
Válaszidő az ajánlatra

Mondja el, mit burkolnánk – mi kiszámoljuk

Pár adat az űrlapon vagy egy rövid telefonhívás elég. Kimegyünk felmérni, és 48 órán belül megkapja a tételes ajánlatot – kötelezettség nélkül.

📋 Ajánlatot kérek 📞 06 20 808 6764

Gépi vagy kézi aszfaltozás? Attól függ, mit burkolunk

A gépi, finiseres aszfaltozás nagy felületen – út, parkoló, hosszabb magánút – verhetetlen: egyenletes vastagságot, pontos lejtést és magas tömörséget ad, ráadásul gyorsan. Kézi aszfaltozásra ott van szükség, ahol a gép nem fér el vagy nem gazdaságos: kisebb udvarok, javítások, csatlakozások, kapubejárók. A kettő nem egymás ellenfele, hanem kiegészítője – a legtöbb projektünkön mindkettőt használjuk, a szélek és csatlakozások kézi dolgozásával.

A minőség kulcsa itt is a hőmérséklet és a tömörítés: az aszfaltkeveréket 140-160 °C-on kell beépíteni, és még melegen, rétegvastagsághoz méretezett hengerrel tömöríteni. Ezért dolgozunk ütemezett szállítással, hőszigetelt szállítójárművel, és ezért nem aszfaltozunk esőben vagy fagypont közeli időben – a naptárunk feszesebb, de a burkolataink évtizedekig bírják.

A leggyakoribb kérdés: megéri-e a meglévő burkolatra aszfaltozni?

Sok megrendelőnk kérdezi, lehet-e a régi, repedezett aszfaltra vagy betonra új kopóréteget húzni. A válasz: attól függ, mi van alatta. Ha az alap stabil és a repedések felületiek, a ráaszfaltozás gyors és gazdaságos megoldás – marással és emulziós tapadóhíddal készítjük elő. Ha viszont az alap mozog, süllyed vagy kátyúsodik, az új réteg fél éven belül visszarepedne: ilyenkor a hibás szakaszok cseréje vagy teljes rekonstrukció a felelős javaslat. A felmérésen ezt őszintén megmondjuk, próbafeltárással is alátámasztva, ha szükséges.

Árajánlatunk mindig tartalmazza az előkészítést, az anyagot, a gépi munkát és a tömörítést – összehasonlításnál erre figyeljen, mert a piacon gyakori a csak kopórétegre szűkített, látszólag olcsóbb ajánlat. Hívjon minket a 06 20 808 6764-es számon, és nagyságrendi árat már telefonon mondunk.